Seuraava on yksityiskohtainen analyysi C10300: n matalan fosforin happivapaasta kuparista, autojen jakajamateriaalista Cu-HCP R240 ja SE-CU57-kupariseos:
1. C10300 matala fosfori happiton kupari
Aineelliset ominaisuudet:
Koostumus: Cu, joka on suurempi tai yhtä suuri kuin 99,95%, p pienempi tai yhtä suuri kuin 0. 0 02% (erittäin matala fosforipolito), o tai yhtä suuri kuin 0,0005% (happiton luokka).
Johtavuus: johtavuus, joka on suurempi tai yhtä suuri kuin 101% IAC: t (lähellä puhtaan kuparin teoreettista rajaa), lämmönjohtavuus, joka on suurempi tai yhtä suuri kuin 385 W \/ (MK).
Käsitettävyys: Erinomainen kuuma ja kylmäkäsittely suorituskyky voidaan piirtää erittäin hieno johdin (φ 0. 01 mm tai vähemmän).
Sovellukset: Korkean uskollisen äänilangat, tyhjiöelektroniputket, puolijohdepyhäkehykset, korkean tarkistuksen vastushitsauselektrodit.
Tärkeimmät edut:
Erittäin alhainen epäpuhtauspitoisuus (erityisesti happipitoisuus) vedynhallinnon riskin välttämiseksi korkean lämpötilan prosessoinnin aikana.
Soveltuu skenaarioihin, joissa on tiukat puhtausvaatimukset (esim. Suprajohtavia magneetit, hiukkasten kaasupolkimen komponentit).
14. Cu-HCP R240 (Autonjakaja materiaali)
Materiaalin ominaisuudet:
Johtavuus, joka on suurempi tai yhtä suuri kuin 85% IAC: t, vetolujuus 240-280 MPa, pidentyminen suurempi tai yhtä suuri kuin 25%.
Hyvät stressin vastaiset rentoutumisominaisuudet (150 astetta \/1000h stressin pidätysaste, joka on suurempi tai yhtä suuri kuin 90%).
Koostumus: Cu Matrix + Trace P (0. 015%-0. 04%), voi sisältää pienen määrän SN tai Zn.
Ominaisuudet:
Prosessi: tasapainoinen lujuus ja johtavuus kylmävalssaus + ikääntymishoidolla (esim. HCP -prosessi).
Sovellusskenaario:
Automotive -akun hallintajärjestelmä (BMS) nykyinen shuntti.
Latauspaalujen tehomoduuli, moottorin ohjaimen virran havaitsemisyksikkö.
Tilaisuudet, jotka vaativat tasapainon korkean tarkkuuden virran näytteenotto- ja tärinän väsymiskestävyyden välillä.
3. SE-CU57-kupariseos
Aineelliset ominaisuudet:
Johtavuus 15-20% iacs, vetolujuus 400-500 MPa, kovuus, joka on suurempi tai yhtä suuri kuin 120 HB.
Hyvä kulumiskestävyys (sopii liukuvaan kosketukseen) ja korroosionkestävyyteen (soveltuu meriympäristöön).
Koostumus: Cu noin 57%, tasapaino on pääasiassa Zn (mahdollisesti messinkityyppiset seokset) tai viittaa tiettyihin lisättyihin elementteihin (esim. SN, Fe).
Ominaisuudet (olettaen, että CUSN5 -seos):
Tyypilliset arvosanat: DIN-standardin SE-CU57: n tapauksessa se voi vastata Cuzn37PB3 (lyijymessinki) tai CUSN5 (tinapronssi).
Sovellusskenaario:
Laivan potkurin laakerit, venttiilin tiivisteet (vaaditaan meriveden korroosionkestävyys).
Korkean kuormitusvaihteen, matovaihteiden vaihteistot (vaaditaan kulumiskestävyys).
Koristeellinen arkkitehtoninen laitteisto (esim. Kahvat, lukot).
